Подробно за първия "джип" на Xiaomi

Технологичният гигант Xiaomi, известен най-вече с електрониката си, навлиза все по-дълбоко в автомобилния свят. Компанията разкри повече детайли около най-новото си творение: електрическия SUV YU7. Този значителен автомобил е проектиран да се бори с тежките машини в сегмента, като е насочен директно към популярния Model Y на Tesla.

YU7 веднага заявява присъствието си с впечатляващи размери: дължината му е 4 999 мм, широчината - 1 996 мм, а височината - 1 608 мм, като всичко това е разположено на щедрото междуосие от 3 000 мм. Тези цифри означават, че той е забележимо по-голям от Model Y, което обещава както по-властна стойка, така и по-просторен интериор. Купувачите ще могат да избират измежду девет екстериорни цвята, сред които поразително зелено, вдъхновено от колумбийския изумруд, ярко оранжево и изтънчен титанов металик. В зависимост от конфигурацията теглото на YU7 варира от 2140 кг до 2460 кг, като се търкаля на 19- или 20-цолови джанти. Умните технологии включват електрически дръжки на вратите, които се сгъват навътре и разполагат с амбиентно осветление, както и Ultra-Wideband (UWB) технология за безпроблемно влизане с ключ и достъп до багажника чрез смартфон.

Вътре в петместния YU7 луксът се среща с най-съвременните технологии. Салонът е изцяло тапициран с кожа, като предните седалки с „нулева гравитация“, обвити с Nappa, се накланят на впечатляващите 123 градуса и предлагат 10-точкова масажна функция. Не са забравени и задните пътници, които разполагат с електрически регулируеми седалки, накланящи се до 135 градуса, и специален 6,68-инчов сензорен екран за климатик, музика и навигация. На арматурното табло доминира колосалният 1,1-метров дисплей „HyperVision“, безпроблемно интегриран от три мини LED екрана. Тази обширна система обработва всичко - от данни за шофиране и мултимедия до наблюдение на мъртвата зона и персонализирани уиджети. Захранването на това огромно дигитално изживяване се осъществява от чип Snapdragon 8 Gen 3, който осигурява светкавично зареждане за 1,35 секунди и позволява актуализации на софтуера по въздуха само за 15 минути.

Xiaomi пуска на пазара YU7 с три различни конфигурации на задвижването, предлагащи ескалиращи нива на електрическа производителност. Началното ниво YU7 RWD използва един електрически двигател с мощност 235 kW и въртящ момент 528 Nm, който ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5,9 секунди и развива максимална скорост 240 км/ч. YU7 Pro AWD се предлага с два електродвигателя с обща мощност 365 kW и 690 Nm, като спринтът от 0 до 100 км/ч се ускорява за 4,27 секунди и запазва максималната скорост от 240 км/ч. Върхът е YU7 Max AWD с мощен двоен двигател с мощност 508 kW и въртящ момент 866 Nm, който позволява вълнуващо ускорение от 0 до 100 км/ч за малко над 3,2 секунди и максимална скорост 253 км/ч.

Обхватът и възможностите за зареждане са от първостепенно значение за купувачите на електромобили и Xiaomi явно ги е превърнала в приоритет. Основателят и главен изпълнителен директор на компанията Лей Джун подчерта, че удълженият пробег е бил основен фактор по време на разработката. Всички модели YU7 са изградени върху 800-волтова високоволтова платформа. Това означава, че YU7 може потенциално да увеличи пробега си до впечатляващите 620 км само за 15 минути зареждане. Конфигурациите на батериите варират: моделът RWD получава батерия LFP с капацитет 96,3 kWh за пробег по CLTC от 835 км. Моделът Pro AWD използва същата батерия LFP с капацитет 96,3 kWh за 770 км. Най-високото ниво Max AWD обаче използва по-голяма батерия NCM с капацитет 101,7 kWh, която осигурява пробег по CLTC от 760 км. За сравнение, вариантите на Tesla Model Y в Китай предлагат CLTC пробег от 593 км и 719 км, което поставя YU7 на много конкурентно място.

Функциите за безопасност и усъвършенстваните асистенти на водача са дълбоко интегрирани в YU7. Той използва мощен чип Nvidia Drive AGX Thor със 700 TOPS изчислителна мощност за своите системи за асистирано шофиране и разполага с въздушно окачване за по-плавно шофиране.