Аз съм против безкрайно харчещия бюджет и увеличението на капитала на държавните дружества. Когато политиците имат много пари, те ги харчат и прахосват. Това е популизъм. Съвсем спокойно транспортът в София може да бъде частен. Това каза бившият министър на икономиката Николай Василев в предаването „Твоят ден” по NOVA NEWS.
"Има части от София, които се обслужват от частни транспортни превозвачи. Заплатите били по-високи, няма четирицифрен брой хора, които се разписват без да са на работа, няма политически назначения, има нови автобуси. За да стане градският транспорт частен кметът трябва да е реформатор и Общинският съвет в София да е настроен по същия начин. Може би четирите столични транспортни дружества трябва да се обединят, вероятно ще се окаже, че няма да има нужда от едни 1000 човека в администрацията.
Според Василев злоупотребите при обществените поръчки са при държавните и обществените дружества. "Принципът, според който щом някой поиска пари, правителството намира милиони и ги раздава, покана и други общини да си намерят за какво да искат по 15 милиона ли е? Хората от цялата страна с данъците си и бюджетния дефицит ще плаща увеличението на заплатата на една група хора. Не ми харесват моделите на икономика и общество, в които живеем, няма никакви реформи', коментира икономистът.
Четете ни и в Google News Showcase
Абонамент за Факти.БГ в Google Alerts
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 честен ционист
12:02 20.05.2025
2 Дееееа
И пак си остана същия нещастен запартък!
Коментиран от #9
12:04 20.05.2025
3 Стойо
12:06 20.05.2025
4 ДДДДД
12:07 20.05.2025
5 честен ционист
12:07 20.05.2025
6 Факт
12:11 20.05.2025
7 Урко
12:19 20.05.2025
8 И какво
Коментиран от #20
12:20 20.05.2025
9 БОЗА
До коментар #2 от "Дееееа":
И е пенкилер-от всичко "разбира"... ;-))))Коментиран от #22
12:22 20.05.2025
10 Василеску
Коментиран от #14, #18
12:23 20.05.2025
11 Матрос
12:25 20.05.2025
12 А билетчето може да 5лв.
12:26 20.05.2025
13 141
12:28 20.05.2025
14 това е чудесно
До коментар #10 от "Василеску":
Автобусите също са електрически. За какво са ти вече трамваи?12:28 20.05.2025
15 На този зъл капиталист
Позор!
Синът е отцеругател.
Коментиран от #61
12:28 20.05.2025
16 Ехаааа
12:30 20.05.2025
17 Незабавна приватизация!
Простичко е, нали?
Коментиран от #19, #36, #55
12:33 20.05.2025
18 141
До коментар #10 от "Василеску":
Наскоро бях за десетина дни в една европейска столица. Там подменяха релсите на трамваите през нощта. Бях учуден как за една нощ подменят над 300 метра и сутринта рано трамваите се движеха по новите релси. Околоблоковите паркчета се поддържат по договор с някои живущи в района като за дейността си те не плащаха данъци плюс това им даваха безплатно консумативи за поддръжката. Явно има начин!Коментиран от #54
12:36 20.05.2025
19 Прав си, само с ядене не става
До коментар #17 от "Незабавна приватизация!":
Трябва и малко акъл!12:36 20.05.2025
20 Как какво?
До коментар #8 от "И какво":
Такива "разбирачи" като малкия Мук ще си напълнят пеликанските гуши!12:36 20.05.2025
21 Никъде в Европа
Държавата е лош стопанин!
Коментиран от #26, #53
12:39 20.05.2025
22 От малък
До коментар #9 от "БОЗА":
Си беше такъв - жаден за признание!Коментиран от #23, #24
12:42 20.05.2025
23 Джуджетата
До коментар #22 от "От малък":
са агресивни!12:43 20.05.2025
24 Опа,
До коментар #22 от "От малък":
Той още си е малък!12:43 20.05.2025
25 Джоко
12:56 20.05.2025
26 Никси
До коментар #21 от "Никъде в Европа":
нали Държавата е лош стопанин , а Кремиковци като мина в часни ръце дека е сега Кремиковци ? , аде да не ти изреждам и други предприятия в държавата крупни правени по бай Тошово време също и Мините , Асвалтовите Бази и Пътните Подържания , кво стана със всички крупни големи предприятия и Заводи и къде са , за администрацията надута съм съгласен да се намали разни търтей нищоправци щото тези обират каймака от заплатите на Градския Транспорт на хората които са най натоварени денонощно , напротив часника само че изпере едни пари ще ги изкара в чужди банки ще унищожи и ще занули персонала като го изгони на улицата , въшката наяде ли се тя започва сама да излиза , а кърлежа смуче кръв до пръскане , работил съм и в Държавно предприятие и в Часно съм работил и съм си направил съпоставка че не Държавата е лош стопанин а Часника е лош стопанин мога и да ти го покажа нагледно да го видиш ако не ми вярваш !!!.Коментиран от #31, #46, #48
12:56 20.05.2025
27 Шопо
Ама нещо не ви хареса така !
Коментиран от #34
12:58 20.05.2025
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Факт
13:13 20.05.2025
30 и аз си искам
13:17 20.05.2025
31 Здрасти
До коментар #26 от "Никси":
Абе що му требеше на Кремиковци да минава в частни ръце?Коментиран от #33, #35, #50
13:18 20.05.2025
32 Тома
13:20 20.05.2025
33 Никси
До коментар #31 от "Здрасти":
аде де и не само той !!!.13:28 20.05.2025
34 Нека
До коментар #27 от "Шопо":
дадат лиценз на частни оператори и да не пречат, да видим дали няма да е по-добре от сегашната бездънна каца за крадене. Ама не дават -- защитават СКГТ и синдикатите. Затова шофьори с 2ри клас образование могат да взимат по 5000лв и пак да плачат за още, защото общината не позволява конкуренцияКоментиран от #51
13:31 20.05.2025
35 Защото
До коментар #31 от "Здрасти":
беше нерентабилен и смучеше пари от държавата за да ни опушва. Видя се че е нерентабилен и след като беше продаден. Ако беше рентабилен, Митал щеше да го остави да работи.Сега тезовете са по същия начин -- нерентабилни и живеят за сметка от субсидии и дотации и хрантутят една сюрия хора със завишени заплати за да ни опушват с отровен въздух.
Коментиран от #37
13:37 20.05.2025
36 Ван дер Любе
До коментар #17 от "Незабавна приватизация!":
Като знаем българската действителност, мафията ще организира картел, билетвето става 5 лева и се решава въпросът. Изходът е безплатен транспорт с касички. Ако хората са доволни, пускат по някой лев за шофьора. Иначе сега в превозните средства е смрат, клошари и чалга. Не искаме да се возим в такъв транспорт. А Ники Василев да върне парите от летището.13:49 20.05.2025
37 Никси
До коментар #35 от "Защото":
добре ,а като идваха Германците да го купят и искаха да правят Мерцедеси за нашия вътрешен пазар , що не им го продадохте на тях а го разрушихте изоснови до тотал щета , също се случи и със Завода за Автобуси в Ботевград Чавдар , така щяха да го реконстроират и премордезират и още да се работи и да работят младите в тях вместо да бягат навън да работят !!!.13:51 20.05.2025
38 Този коментар е премахнат от модератор.
39 Павел пенев
14:02 20.05.2025
40 Някой
Г-н Василев. четете историята, преди 80 години, трамваите в София са били частни и кмета ги е изкупил и направил общински. Преди 1934 г. трамваите в София са били части, чуждестранни. Между 1934 и 1944 г. тогавашният кмет на София инж Иван Иванов откупува трамваите и те стават общински.
При автобусите може да има частни, но според мен за да има ефект от частни автобуси, трябва да са поне 5 частни автобусни фирми. Иначе се създават частни картели и монополи, които са по-лоши от общински градски транспорт. А най-добре да има смесен автобусен транспорт 30%-40% общински и 3-4 частни разделени фирми с до 20%.
Същото важи и за сметоизвоването, за 30% трябва да има общинска фирма и още поне 3 отделни частниу фирми. Трябват мерки сртещу монопол и картел. 100% частно сметоизвозване създава предпоставки за изнудване на общината от частници.
Огромен проблем при частните фирми са картелите и монополите. Г-н Василев вижте как трите ЧАСТНИ мобилните оператори правят картел и ограбват хората, подобно е положението при двайсетината банки.
Според мен за да няма злоупотреби от бизнесмени, картели и монополи трябва промяна на данъчната система. Трябва прогресивен данък доход, с високи ставки за високите доходи, за да няма смисъл собствениците и управителите на фирми да правят голямо неравенство в заплащането. Трябва данъчните ставки
Коментиран от #41
14:12 20.05.2025
41 Някой
До коментар #40 от "Някой":
Трябва данъчните ставки да са обвързани с минималната заплата. Така бизнесмените, ако искат да плащат по-ниски данъци ще са принудени да вдигата минисмалната заплата, съответно и другите заплати. Защото когато данъчните ставки са обвързани с минималната заплата, когато се вдигне минималната заплата, автоматично се вдигат и праговете на данъчните ставки. Съответно за един и същ доход се плащат по-ниски данъци.14:13 20.05.2025
42 Някой
Да държавните и общински фирми не са ефективни и прахосват. Друг проблем при тях, за който вие политиците и властимащите не говорите, дори го прикривате е как се определят заплатитр и бонусите в държавния и общинския сектор. Същия проблем го има и прио частните фирми.
Но с частните фирми също има големи проблеми и те се наричат МОНОПОЛ, КАРТЕЛ и ОГРОМНО НЕРАВЕНСТВО в ЗАПЛАТИТЕ. В България имаме сериозен проблем с картелите, видя се при мобилни оператори, банки, големите вериги магазини ...
Както в частните така и в общинските дружества у нас има един голям проблем, за който вие нищо не казвате: ОГРОМНО НЕРАВЕНСТВО в ЗАПЛАТИТЕ. Заплати и бонуси на тези, които ги определят - директори и главни счетоводители са с десетки пъти разлика спрямо обикновените работници. Злоупотребява се от властимашите при определяне на заплатите и разпределянето на печалбите. Тези, които разпределя взимат незаслужено много повече отколкото залужават.
Вие г-н Василев сте от тези, които взимат несправедливо по-високи заплати и бонуси отколкото залужавате. И за това вие и подобните на вас не можете да оправите България. Защото вие сте алчни, защото вие само доброволно не бихте си намалили заплатите и бонусите така, че да станат по-справедливи.
14:24 20.05.2025
43 идиоти вън
Коментиран от #44
14:28 20.05.2025
44 идиоти вън
До коментар #43 от "идиоти вън":
Съжалявам, да се чете ,,привАтизация"!14:32 20.05.2025
45 бай Ставри
14:35 20.05.2025
46 Някой
До коментар #26 от "Никси":
Дека е сега Кремиковци ?Първо Кремиковци е СБЪРКАН ЗАВОД още при взимането на решението да се построи на това място. Там няма суровини, нито има рентабилна железна руда, нито има кокс... Скъп транспорта от пристанище Бутгас на вносните суровини и след това обратно транспорт на износа до пристанище Бургас. Кремиковци е нерантабилен, за ртова го закриха, частника иска да печели от завода, а не да харчи за да го субсидира.
Второ оборудването му беше старо и амортизирано. Частника го закри, защото Кремиковци не носеше печалба, "никой не коли кокошка, която сняся златни яйца".
Кремикоеци работеше на ЗАГУБА докато беше държавен, държавата го субсидираше, т.е. за да работи Кремиковци хората, които не работеха в Кремиковци плащаха данък субсидии. Всички в България получавахме по-ниски чисти заплатои за да работи Кремиковци, всички плащахме субсидии на Кремиковци.
Коментиран от #49
14:38 20.05.2025
47 Стъкмистика
14:41 20.05.2025
48 Някой
До коментар #26 от "Никси":
80% от построеното при бай Тошо се оказа неефективно, остаряло технологично, излишно – никой не искаше да купува продукцията от тях... Което построено при бай Тошо беше читаво продължва да работи и днес. Пример ВЕЦ, ТЕЦ, циментови заводи, рафинериоята в Бургас, фармацевтичните заводи, зърнопроизводство днес имаме даже повече отколкото при бай Тошо ...От друга страна днес има много неща, които ги нямаше при бай Тошо. Например днес имаме мобилни телефони, плоски китайски телевизори по 4-5 кг, на цена 1/4 от размера на заплатите. Аз не искам допотопен телевизор с кинескоп тежащ 30 кг. произведен в заводите на бай Тошо, който струва колкото 10 заплати. Днес има миални машини. Няма Москвич или Запороже, но има Мерседес, Ауди, БМВ, Волво, Хюндай, Рено, Пежо, Опел с климатици, които при същия разход на гориво 10-12 литра на 100км. се движат 2 пъти по-бързо и 10 пъти по-комфорртно.
Коментиран от #52
14:54 20.05.2025
49 Никси
До коментар #46 от "Някой":
това ти преведох пример за Кремиковци а не става въпрос само за него , а най много се краде в Администрацията и ако искаш да съсипеш едно предприятие било или фабрика , завод ако щете и мина открит рудник с добив на въглища , Администрацииката ще свърши тая работа с мазането , брисането и преправянето на разните фактури и платежни нареждания ,та викаш работило на загуба Кремиковци , с защо едни дето са работили там ми казаха как едни самосвали са влизали в цеховете да товарят желязо вечерта отидат та оня багериста им гребне малко земя отгоре да поравни и закрие железата и да пътува после като го завие с платнището легена , а това как че ми го обясниш ? те така се източва едно предприятие или една част ако струва еди си колко пари не бе че го напишеме двойно или тройно на фактурата и че делнеме от касата мангизите че е по лесно , само да ти кажа в една Мина Администрацията Понеделник Сряда и Петък в Столовата се свиреха с Акордьона Бели Пеперутки и жените наконтени повече от Фолк Певици или Манекенки , иначе Шофьорите крадете Нафта А на вас Багеристите все Кубатура не ви излиза , е сами кажи я на х..я ли да си вярвам или на Тупана , виждал съм по 10 жени в стая а само неколцина работеха отделно имаше и пенсионерки от тях , даже и цели семейства работеха и аде са се не ядосваи а , и кво стана после ! мина в часни ръце мината и не е това което беше когато беше държавно , купуваше се нова техника , даваха се хубави заплати докато не започнаха с Белите Пеперутк15:12 20.05.2025
50 Весело
До коментар #31 от "Здрасти":
Кемиковци държавата не трябваше да го приватизира, а трябваше да го фалира, защото беше нерентабилено. И държавата трябваше да плати тлъсто обезщетение на работещи там 20 000 кравари и овчари, да се върнат на село при бащите си да гледат крави, овце и кози.15:12 20.05.2025
51 Знайко
До коментар #34 от "Нека":
С частни оператори също има големи проблеми наричат се КАРТЕЛ, МОНОПОЛ. Пример безобразията набанкитерите и трите мобилни оператори. Заробващи договори за 2 години с петорни такси, от които не можеш да се откачиш. Банките на всеки 6 месеца удвояват таксите. Когато си открих първата сметка, таксата беше 0,50 лева, даже имаше и градисен безплатен период, сега за същата банкова сметка плащам месечна такса от 5,90 лева.
15:22 20.05.2025
52 Никси
До коментар #48 от "Някой":
грешката беше че построеното при Бай Тошо вие не трябваше да го съсипвате а напротив трябваше да си го запазехте и да го надграждате , верно че тогава строя е бил такъв по онова време , но вече в Демократичния Свят зада просперира една Държава тя се крепи на Своята Икономика , тоест ако бяхте си запазили Всички Заводи , Фабрики ,Предприятия а не да ги сринете от Покрив до Основи та сега вместо наще деца да си работят тука а не да бягат по чужбина и да търсят работа съответно и по високо заплащане , всички държави които бяха в оня строй и бяха закрепени към СИВ никой не посмя да направи тази глупост дето я извършихме ние да си съсипем Икономиката , Индустрията , Селското Стопанстсво , Армията и Социялния Статус и Политика , както малкия и средния бизнес в България , сега и да исправиме кривите влакна с гуменото чукче няма да стане щото работата е вече изпусната , но грешката която ние сътворихме и сме на път да съворим още , ще се помни от поколения напред когато нас вече ще ни няма на този свят , а Бай Тошо сигурно се е обръщал в гроба от наща глупост !!!.15:31 20.05.2025
53 Някой
До коментар #21 от "Никъде в Европа":
ЖП тунела под Ламанш е частен, но има конкуренция/алтернативи/ фериботи, самолети ...15:36 20.05.2025
54 Весело
До коментар #18 от "141":
Там хората не гласуват за такива като: Борисов, Пеевски, Слави Трифонов, Мая Манолова, Ваня Григорова, Йорданка Фънкова, Костадинов, Зафиров, Гуцанов, Атанас Атанасов, Радан Кънев, Радостин Василев ...Рая Назарян, Румен Биков, Кирил Добрев, Делян Добрев, Ахмед Доган ...България или трявба да си внесе избиратели от Запад или да си внесе депутати и министри. С бг избиратели и бг депутати и бг министри все ще си стоим в калта на двата шопара.
15:44 20.05.2025
55 Весело
До коментар #17 от "Незабавна приватизация!":
Да си чул за съществуването на подставени лица???15:46 20.05.2025
56 Весело
МВР-то е най-неефективно и с най раздут щат. Ники предлагай да го приватизираме. Също и НСО, Румен Радев и Певски да ги возят частни охранителни фирми, в които работят 70 годишни пенсионирани фатмаци и милиционери, взимащи пенсия + заплата.
15:52 20.05.2025
57 Ники Василев
15:56 20.05.2025
58 Ноколайчо
16:03 20.05.2025
59 Този коментар е премахнат от модератор.
60 Василков
16:53 20.05.2025
61 Подводница Слава
До коментар #15 от "На този зъл капиталист":
То на повечето са такива!А министър Гуцанов!Неговият баща,светла му памет мир на праха му,велик командир и подводничар,а той позори името!18:58 20.05.2025
62 Този смешник играе за мафията!Няма ли
19:21 20.05.2025