Според немския доставчик на зелена енергия Lichtblick, средната цена за зареждане на електрически автомобил на 100 км е 10.45 евро на обикновените зарядни и 12.06 евро на високоскоростните. За сравнение, шест литра бензин (приблизителен разход за същото разстояние) струват около 10 евро, съобщава DW.
„От много години наблюдаваме с безпокойство покачването на цените на електричеството на зарядните станции. Те вече надхвърлиха цената на бензина - това е сериозен удар върху прехода към екологично чист транспорт “, казва представител на Lichtblick.
Компанията посочва липсата на конкуренция като основна причина за високите тарифи. Повечето зарядни станции са собственост на местни енергийни компании, свързани с оператори на мрежата. В същото време потребителите от трети страни често са изправени и пред допълнителни такси.
Парадоксално е, че Германия дори има излишък от зарядна инфраструктура: над 154 000 зарядни точки с общ капацитет от 5.5 гигавата. Според статистиката обаче всяка редовна станция обслужва средно само 0.8 автомобила на ден.
Преди това McKinsey Mobility Consumer Pulse проведе международно проучване сред 37 000 шофьори, разглеждайки проблема с електрическите превозни средства. В Америка и Австралия почти половината от анкетираните съжаляват за покупката си.
Над 46% от американските собственици на електрически автомобили заявяват, че са много склонни да купят автомобил с бензинов двигател, когато купуват следващото си превозно средство.
В Австралия още повече шофьори преминават към бензин, като над 49% от австралийските собственици на електрически автомобили казват, че ще се върнат към двигатели с вътрешно горене.
Като цяло обач, малцинство от анкетираните са заявили, че е вероятно да се върнат към традиционните автомобили. Само 29% от анкетираните шофьори на електрически автомобили по целия свят са заявили, че биха се върнали към бензин.
В Япония например само 13% от собствениците на електрически автомобили са заявили, че биха преминали към традиционни автомобили. В Европа тази цифра варира 25%.
Шофьорите по целия свят имат три основни оплаквания относно своите електрифицирани превозни средства.
Повече от 30% от анкетираните са заявили, че инфраструктурата за зареждане е недостатъчна, общата цена на автомобила е твърде висока, а шофирането на електрически превозни средства на дълги разстояния е твърде трудно.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 провинциалист
Коментиран от #36
12:09 27.06.2025
2 Верно ли бе
Коментиран от #3, #43
12:21 27.06.2025
3 Булпсихопатъ
До коментар #2 от "Верно ли бе":
И да изчакаш няколко часа за да се зареди за още толкова.Коментиран от #7
12:31 27.06.2025
4 Джйип е кошмарът на ФВ груп
12:43 27.06.2025
5 Ами нормално
12:43 27.06.2025
6 Къде
Затова, ако влезем в тая зона...запомнете ги, ще има да повръщат парите за това и вендета, да не си мислят, че ще си харчат парите на спокойствие
12:46 27.06.2025
7 Пазарна икономика
До коментар #3 от "Булпсихопатъ":
Пазарът ще изхвърли всички тези печалбари, които мислят само за печалбите си, без да мислят за клиента.Както тези, които произвеждат автомобили със 150 kW зареждане през 2025, при положение че от 2017 Тесла модел 3 зарежда с 250 kW, а през 2025 година китайските модели зареждат с над 1000 киловата мощност.
Така и собствениците на бавни зарядни станции, които да зареждат тези бавно зареждащи се автомобили, които са надули цените на принципа ден година храни.
Бързите зарядни станции, които зареждат 520 км за пет минути, няма да се лакомият да вземат 60 евро, както тези които взимат по 12 евро за 100 км. Ще са доволни и на 30 евро на всеки пет минути зареждане.
Кой ще е лудия да стои 30 минути да зарежда 100 км за 12 евро, ако за същите пари може да зареди 200 км за две минути с по-евтин и по-мощен електромобил?
Коментиран от #9, #26
12:50 27.06.2025
8 Електриката
12:52 27.06.2025
9 Некой си
До коментар #7 от "Пазарна икономика":
Не леж на тази кълка, драги!Или си млад и зелен или си несъобразителен.
Бизнес моделът е един и същ вече 35 години - клиентът получава услуга или продукт евтино, за сметка на субсидии или предвидени първоначални загуби. След 3-8 години, в зависимост от продукта или услугата, субсидиите отпадат, калкулираната загуба е изчерпана. Следва истинския бизнес - плащаш реалната цена.
Хубавото в автомобилите е, че все още имаме избор между алтернативи.
12:57 27.06.2025
10 Дедо
13:01 27.06.2025
11 тъй шъй
13:07 27.06.2025
12 Азазел
Нищо ново под слънцето.
13:26 27.06.2025
13 Директора👨✈️
Сметката е за 3-ти клас. Вие смятайте при бензин 2.30 лв. дали си струва да караш електричка с всичките ѝ неудобства. А дали е по-екологично всеки да има по една кола за градско на ток и една за извънградско на бензин. Пълни глупости са това с миксерите!!!
От тук на вас избора оставям на вас!!! За екология не ми говорете, защото това пък е най-спорният компонент в цялата схема. Добив на материали, преработка, използване, рециклиране...
Коментиран от #14
13:41 27.06.2025
14 Ученик двойкаджиев
До коментар #13 от "Директора👨✈️":
Господин директор, как ще решите задачата с 0,8 зареждания на всяка зарядна станция в Германия за ден? Къде зареждате тези хора щом не искат да плащат 12 евро за 100 км? Дали пък не зареждат вкъщи? Точно както правят и българите на които вместо сметнатите от вас 16 лв на най-скъпите зарядни станции в България реално им излиза по 3 лв на 100 км на нощна тарифа или 13 лв на масовите бързи зарядни станции по магистралите.Разбира се никой не може да ви задължи да си купувате електромобил. Поне до 2035 година. Защо толкова ги мразите, господин Директор.
Коментиран от #16, #18, #27
13:54 27.06.2025
15 Хасковски каунь
14:16 27.06.2025
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Тесльо=идиот
15:04 27.06.2025
18 Директора👨✈️
До коментар #14 от "Ученик двойкаджиев":
Повече е трябвало да залягаш над учебниците, но... не е късно да се поправиш.Говорейки за ел. автомобили, аз говоря за БГ, защото живея в БГ и по никакъв начин не ме интересува западния свят. Там, може би е друго, но за големите градове се съмнявам.
Та, ако погледнем една София, защото тя е мерилото за всчико, над 80% от хората живеят в апертаменти. Остават едни 20%. До тук, мисля се справяш с математиката. 100 - 80 = 20. 😊
И ако всземем оставащите 20%, колко от тях според теб биха си купили ел. автомобили, за да ги зареждат вкъщи? Пренебрежимо малък процент.
Повече сметки не мисля да правя, за да не те тормозя с мислене.
Коментиран от #19, #54
15:21 27.06.2025
19 Порно
До коментар #18 от "Директора👨✈️":
Имам два апартамента с гараж, но там винаги електромера по наредба е еднотарифен, по дневната. На нощна, докато я има, са тия с къщите, които са по малко от 10 %. Те могат да зареждат на нощна, докато я има. После всички на пазарни цени. Демек ще храним шиши, чичко тревичко и останалите, дето са яхнали енергетиката. Преди два месеца разпределиха почти два милиарда на около 40 дружества, ще изграждат батерии с голям капацитет, ще купуват на борсата когато има евтин ток, ще го съхраняват, и ще го продават когато е на най висока цена. На това му казват стабилност на електопроводната система.Коментиран от #21, #23, #51
15:38 27.06.2025
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Ей го още един фантазьор
До коментар #19 от "Порно":
Я покажи наредбата по която не позволяват на която и да е домашна партида да има нощна тарифа, Ако ще да имаш 15 различни партиди на твое име? Дали не си същия фантазьор като предишния? Едно време само дневна плащаха хората които не са си инсталирали отделен часовник за нощна тарифа който да превключва между тарифите. В момента всички електромери са електронни и автоматично си превключват между нощна и дневна тарифа.16:03 27.06.2025
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 кй87ъ6трхуй
До коментар #19 от "Порно":
А колко киловата са ти отпуснали у гаража? Вероятно 5квт което е ОК за гараж... Недай си боже обаче да поискаш 3-фазен ток та да си закачиш хубава зарядна станция- шансът ти клони към отрицателен щото обичайно в сградата няма толкова излишни мощности...Аз живея в да го наречем "затворен комплекс с 3000++ жилища" и инвеститора изначално е предвидил и захранил всяко подземно парко място с 10 киловата ток, а на откритите парко места в двора на комплекса са изградени ОСЕМ зарядни станции (всяка за по 2 коли) и ги е подсигурил с 300квт захранване всяка... Имаме 60 парко места "за гости"- 10 от тях имат изведен обикновен контакт та да може човека лекичко да се зареди докато е на гости...
Вкратце- при мен условия да ползваш електрокар има + тока е доста по-евтин отколкото у ваштъ дупкъ (е, то и бензина е по-евтин от вашия) и въпреки това няма много желаещи да карат 100% електрокар... Но пък сигурно 70%+ караме плъг-ин хибриди... Голем кеф е да станеш, да звъннеш на охраната "Ще сложите ли колата ми на зарядното, че забравих вчера", да си изпиеш кафето спокойно, да се приготвиш и като излезеш след 40 минути електричката на жена ти да има заряд за 400+км. и ти да си спокоен за нея...
17:39 27.06.2025
24 Тити
17:40 27.06.2025
25 Пилотът Гошу
17:41 27.06.2025
26 Пилотът Гошу
До коментар #7 от "Пазарна икономика":
Няма пазарна икономика, всичко е сметнато и се предлага с цел печалба. 9 ти го е написал. Освен това тея бензиностанции колко мегавата мислиш, че получават... Ти искаш мегават на колонка... Може в твоето село две да стигат и пак ще е проблем, но на запад едно село има няколко бензиностанции, което значи в пъти увеличена мощност за локацията. Големи бензиностанции данв говорим... Представи си 12 колонки... 12 мегавата само за тях... Няма откъде да дойде толкова ток навсякъде...17:46 27.06.2025
27 Пилотът Гошу
До коментар #14 от "Ученик двойкаджиев":
Зареждат в къщи на куково лято. Иди се разходи да видиш... Веднага ти давам пример с Мюнхен - къщите масово имат 1 фаза, съответно никаква възможност за бърз чарджър. Отделно идва проблемът, че повечето живеят в блокове. Много от тях нямат гаражи и спират на улицата, демек зареждане йок. От гаражите много малко слагат чарджъри, защото някой трябва да плати и после зареждащият плаща каквото е решил билдинг мениджмънта, гаража може да е негов за ползване под наем, но токът не е. Много малко клетки имат въобще контакт... Та цялата работа е ялова, въобще не си въобразявай...17:50 27.06.2025
28 кй87ъ6трхуй
Как да няма бе- контакта нали е затова, да ти дава колкото си щеш ток когато ти е кеф...
18:25 27.06.2025
29 бай Даньо
България
Цена за кВч 0.12 евро
Цена на Бензин А95 1.25 евро
Тесла модел 3 за 400км пробег изхарчва 50кВч батерия , тоест за 100км се иска 12,5кВч енергия която струва ( по 12 евроцента) = 1.5 евро.
С бензин за 100 км при "7на100" се иска 7х1.25 = 8.75 Евро
Извод около 6 пъти е по евтино на ток зареждан В КЪШИ . ( Аз лично на Елон Мъск на супер дупер чарджъра съм похарчил $1.25 долара само за да видя дали колата не е дефектна да не зарежда на бързо ...) В Германия сметката е различина но и там е леко по евтино на ток , даже в прецакана Калифорния е по евтино на ток , където бензина е по евтин от България а тока по скъп....
Коментиран от #39, #61
18:35 27.06.2025
30 Петролната мафия
19:14 27.06.2025
31 Бай онзи
19:30 27.06.2025
32 Кой ? се Из--с -- ра !
На Екологията !
Или Екологичен !
Отговор по Екологични Въпроси !
От Природата !
Към Природата !
20:37 27.06.2025
33 Шопендар
21:43 27.06.2025
34 МЪСК 🥇
Който иска да си субсидира OПEK
Коментиран от #37
21:56 27.06.2025
35 ганю
справедливо и коректно" отношение към Русия.така резултата е
така евтините ресурси и суровини които предвидливо
ще доведат до невероятен подем на икономиките в европа
и нечувани резултати
Абе с две думи санкциите работят
ама против вас май.
Ефекта бумераг и по главите на управляващите в ЕС
електрическите автомобили са едни скъпи боклуци
22:39 27.06.2025
36 Град Козлодуй
До коментар #1 от "провинциалист":
и дойчето ли са копейки бе краварска подлога, вдигни си гащите че пак са се изсулили04:19 28.06.2025
37 кй87ъ6трхуй
До коментар #34 от "МЪСК 🥇":
Колко пъти да ви се повтаря, че до края на 2029г. всичките ви предимства изчезват?- нощна тарифа ток СЕ ПРЕМАХВА
- зареждането на коли вкъщи ще става само чрез ОТДЕЛНО МОНТИРАН електромер, с отделна партида и се обсъжда в момента колко да е глобата ако зареждаш от домашният контакт ама нещата клонят към €3000 глоба- гарантирано любимите ви съседи ще докладват където е нужно и ще ви глобят ако нарушавате
- излизате на свободен пазар и токът ви сериозно ще поскъпне
- ще си плащате данък и синя зона като всички други
Сега цените по зарядните станции са 70-90ст. за киловат което е съпоставимо с разход от 6/100 бензин- целта е вашето зареждане "вкъщи" да струва минимум 60ст. за киловат за да ви накарат да зареждате на вече изградените зарядни които сега не щете да ползвате много...
Въпрос- когато зареждането вече не е толкова изгодно и си плащате всичко на общо основание какво ще стане с цените на вашите електрокари?
Коментиран от #57
06:52 28.06.2025
38 Едно елегантно
07:44 28.06.2025
39 ои8уйхътгрф
До коментар #29 от "бай Даньо":
Утре сутрин, в 8:00 те чакам пред вратата ти да ми демонстрираш как минаваш 400км. с 50 киловата... Ако в 8:01 не си се появил то в 9:00 ще си в ортопедията след спъване и тежко падане по стълбите- чувал съм от такива като теб, че после животът със счупени колена и лакти е много гаден...Коментиран от #56
07:44 28.06.2025
40 Будител
Коментиран от #41
08:15 28.06.2025
41 ох86хкф4йк
До коментар #40 от "Будител":
Ти ще видиш от 2029 година, когато сложат електромери на хладилника, на климатика и на телевизора и плащаш по 20 лв на киловатчас за отопление и охлаждане, и по 50 лв на киловатчас за зареждане на електромобил заради ограничаването на въглеродните квоти от зелените урсолисти, как ще е по-евтино да караш porsche на бензин, отколкото евтин електромобил и да се топлиш на дърва.Коментиран от #42
08:45 28.06.2025
42 ои8уйхътгрф
До коментар #41 от "ох86хкф4йк":
Жокер: у любимата ви швабия (а и не само там) за кефа да имаш телевизор вкъщи СЕ ПЛАЩА ДАНЪК... За всеки телевизор...Жокер 2: да си сложиш климатик не е никак проста работа и като минимум се иска разрешение и шансът да ти откажат е сериозен...
За хладилника още не са го измислили и не е хубаво да им даваш идеи...
Коментиран от #45, #46
09:57 28.06.2025
43 Омбре
До коментар #2 от "Верно ли бе":
Много точен коментар. И в добавка санкциите работят...ахахаха10:08 28.06.2025
44 Ивелин Михайлов
10:15 28.06.2025
45 Гйкй7бгг568бжъ йххй?
До коментар #42 от "ои8уйхътгрф":
Даже се плаща данък въздух данък зелени плочки данък пръцкане данък за водата и хиляди данъциРадвайте се че в България е данъчен Рай докато не ви сложат въздухомер да ви мерят дишането!
Коментиран от #47
10:22 28.06.2025
46 Блажени са верующите
До коментар #42 от "ои8уйхътгрф":
А ти знаеш ли, че и в България плащаш „данък телевизор“? Нарича се такса обществена телевизия и радио, и я има в сметката ти за ток – плаща се от всеки, независимо дали гледа или не.Просто е скрита по-умело – не я усещаш директно, но я има.
А за климатика – и тук в България, ако си в кооперация и решиш да дупчиш фасадата или да си сложиш външно тяло на южната тераса, първо ще ти скочат съседите, после и архитектът. В Германия просто това се спазва по-стриктно.
Така че не е въпрос на държава, а на това дали правилата важат за всички или само за балъците.
Коментиран от #48
10:30 28.06.2025
47 Будител
До коментар #45 от "Гйкй7бгг568бжъ йххй?":
.....и издишането...а като дойде време за пенсия ще спират дишането за неплатен данък10:47 28.06.2025
48 ои8уйхътгрф
До коментар #46 от "Блажени са верующите":
За твоя изненада ЗНАМ... И за да е шокът пълен- НИКОГА НЕ СЪМ Я ПЛАЩАЛ, има си законен начин да НЕ СЕ ПЛАЩА... И не, не съм инвалид с телк който е освободен от тази такса- здрав, прав и корав мъж съм и НЕ плащам на напълно законно основание...Колко беше- 0,5 или 0,6% от МРЗ? Да ги кажем 4-5лв. на месец които аз НИКОГА НЕ СЪМ ПЛАЩАЛ...
Коментиран от #49, #55
11:32 28.06.2025
49 Този коментар е премахнат от модератор.
50 Исторически парк
12:08 28.06.2025
51 Ивайло Джерманов
До коментар #19 от "Порно":
Аз имам гараж и тарифата на тока не ми е само дневна, зареждам си електричката на нощна тарифата и карам за 3.40 на 100 км. минавам 430-450 км с 1 зареждане, до морето карам с 150-180 и с 1 зареждане за 30 мин стигам. Гроздето е кисело, особено за Бай Ганчо с кола за 5 бонаКоментиран от #62
12:58 28.06.2025
52 Тъпанар с Тесла С
От няколко месеца карам Тесла С и не мога да разбера защо винаги сравняват електричните с някакви бюджетни автомобили при положение че лукса в Тесла С е съпоставим само с С- класата на Мерцедес и Ауди 8-ца. За ускорение въобще не говорим под 4 сек. до 100
Коментиран от #53
15:33 28.06.2025
53 Този коментар е премахнат от модератор.
54 Портиера
До коментар #18 от "Директора👨✈️":
Директоте, нямате четвърти клас, а пишете за неща, за които си нямате хал хабер представа....16:55 28.06.2025
55 Браво пич!
До коментар #48 от "ои8уйхътгрф":
Възхищавам се на спестовността ти и принципността ти, за да си изгубиш времето да ходиш да подаваш специална декларация че нямаш възможност да си купиш телевизор и по тази причина не желаеш да плащаш данък за телевизия.Все пак пестиш по няколко стотинки от сметката си за ток всеки месец а капка по капка вир и ти е заслужавало да си изгубиш времето за да се правиш на социално слаб който няма възможност да си купи телевизор и ти прецакал системата. Чувстваш ли се горд за да се хвалиш толкова с това?
Германия е напреднала държава (беше) именно защото едно време имаше ред и всички го спазваха, А сега се проваля защото се навъдиха такива тарикати като тебе, които смятат, че ще изпълняват законите само ако им харесват, А ако не ще обвинят Брюксел.
17:36 28.06.2025
56 Бай Даньо
До коментар #39 от "ои8уйхътгрф":
Верно ли ти е интересно!? Ами отвори спецификация на тесла 3 ще видиш 50кВч батерия и пробег 262 мили , над 400 км ако да сме точни . 6 пъти по евтино на ток в България! 6 кокошки съм заклала , руйно вино .... Други въпроси!?18:09 28.06.2025
57 МЪСК 🥇
До коментар #37 от "кй87ъ6трхуй":
Не мрънкай, субсидирай ОПЕК.С мрънкане слънцето няма да скриеш.
Горивото ни е пожизнено безплатно.
Колите ни са вечни - 2 чарка: ротор и статор.
18:59 28.06.2025
58 Радио Ереван
- Защото хората нямат време и пари за глупости
19:16 28.06.2025
59 Момчил
Коментиран от #60
17:35 29.06.2025
60 Определено да
До коментар #59 от "Момчил":
Големите вериги бензиностанции масово се преориентират:Shell става Shell Recharge,
OMV - OMV eMotion
British Petroleum - BP Pulse
Total - TotalEnergies
Repsol - IBIL
Eni - Eni Plenitude
Всичкo минава на ток.
Отделно зарядните хъбове на енергийните зарядни оператори като Gridserve, Ionity, Electrip, Финес Чарджинг, Мегалан Чардж, Елдрайв, Електрочардж на Електрохолд, Tremol в Търново и мн др., на които можеш да превъртиш невъобразимо количество коли за норматив. Все пак днешните ЕА пълнят с по 200 - 300 киловата. Докато го тръснеш, телефона в джоба изпищява: автомобилът Ви е зареден на 75%
21:51 29.06.2025
61 Алекс
До коментар #29 от "бай Даньо":
Къде имаш ток 12 цента ?Я си виж цената в сметката.И ниската цена е за битовият ток ,която е регулирана.Да не мислиш ,че ще остане на тази цена още много време.Като я либерализират ,тогава ще получиш яснота!19:33 30.06.2025
62 Алекс
До коментар #51 от "Ивайло Джерманов":
Имаш гараж но сигурно живееш в къща и за това имаш нощна и в гаража.А ако живееш в блок в подземният гараж имаш само дневна енергия на отделен електромер и ниска мощност.Не си мисли че ако електриките станат масови ,енергото ще те остави да зареждаш както сега.И тук всички дават сравнения с бензин или дизел.Но има и коли на газ ,цената на който е под половината цена на бензина.Та тогава как се получава сметката.19:45 30.06.2025