Още една причина да не се купуват електромобили: В Германия електричеството за автомобили вече е по-скъпо от бензина

27 Юни, 2025 12:02 30 317 62

  • електромобили-
  • зарядни станции-
  • цена на електроенергията

Цената на зареждането на електрически автомобил в Германия често надвишава цената на бензина, което застрашава прехода към този уж екологичен транспорт

Още една причина да не се купуват електромобили: В Германия електричеството за автомобили вече е по-скъпо от бензина - 1
Снимка: Shutterstock

Според немския доставчик на зелена енергия Lichtblick, средната цена за зареждане на електрически автомобил на 100 км е 10.45 евро на обикновените зарядни и 12.06 евро на високоскоростните. За сравнение, шест литра бензин (приблизителен разход за същото разстояние) струват около 10 евро, съобщава DW.

„От много години наблюдаваме с безпокойство покачването на цените на електричеството на зарядните станции. Те вече надхвърлиха цената на бензина - това е сериозен удар върху прехода към екологично чист транспорт “, казва представител на Lichtblick.

Компанията посочва липсата на конкуренция като основна причина за високите тарифи. Повечето зарядни станции са собственост на местни енергийни компании, свързани с оператори на мрежата. В същото време потребителите от трети страни често са изправени и пред допълнителни такси.

Парадоксално е, че Германия дори има излишък от зарядна инфраструктура: над 154 000 зарядни точки с общ капацитет от 5.5 гигавата. Според статистиката обаче всяка редовна станция обслужва средно само 0.8 автомобила на ден.

Преди това McKinsey Mobility Consumer Pulse проведе международно проучване сред 37 000 шофьори, разглеждайки проблема с електрическите превозни средства. В Америка и Австралия почти половината от анкетираните съжаляват за покупката си.

Над 46% от американските собственици на електрически автомобили заявяват, че са много склонни да купят автомобил с бензинов двигател, когато купуват следващото си превозно средство.

В Австралия още повече шофьори преминават към бензин, като над 49% от австралийските собственици на електрически автомобили казват, че ще се върнат към двигатели с вътрешно горене.

Като цяло обач, малцинство от анкетираните са заявили, че е вероятно да се върнат към традиционните автомобили. Само 29% от анкетираните шофьори на електрически автомобили по целия свят са заявили, че биха се върнали към бензин.

В Япония например само 13% от собствениците на електрически автомобили са заявили, че биха преминали към традиционни автомобили. В Европа тази цифра варира 25%.

Шофьорите по целия свят имат три основни оплаквания относно своите електрифицирани превозни средства.

Повече от 30% от анкетираните са заявили, че инфраструктурата за зареждане е недостатъчна, общата цена на автомобила е твърде висока, а шофирането на електрически превозни средства на дълги разстояния е твърде трудно.


Поставете оценка:
Оценка 4.3 от 48 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 провинциалист

    72 17 Отговор
    Я, "кАпейките" ги разправяха тия неща преди време!

    Коментиран от #36

  • 2 Верно ли бе

    100 7 Отговор
    Може да е по - скъпо , но за сметка на това на това не можеш да минеш повече от 200 - 300 километра. ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА .

    Коментиран от #3, #43

  • 3 Булпсихопатъ

    72 4 Отговор

    До коментар #2 от "Верно ли бе":

    И да изчакаш няколко часа за да се зареди за още толкова.

    Коментиран от #7

  • 4 Джйип е кошмарът на ФВ груп

    17 23 Отговор
    Никой не ви ще дизелите а електричка без гибрид харчи ама в хибридите сте кръгла нула дойчовци
  • 5 Ами нормално

    29 3 Отговор
    В Германия мрежовите такси е Дана ти върху електрическата енергия струват около 10 пъти повече от самата електрическа енергия. То ако беше проблем само на собствениците на електромобили, нямаше нужда да се оплакват. Щяха да си карат на бензин. Но какво да направи промишлеността с тези високи цени на тока?
  • 6 Къде

    68 5 Отговор
    ...сте видели, обратните да направят нещо както хората...Сега гледам и тук у нас, само такива ни овещат, колко хубаво ще е с еврото и после ...ядец.
    Затова, ако влезем в тая зона...запомнете ги, ще има да повръщат парите за това и вендета, да не си мислят, че ще си харчат парите на спокойствие
  • 7 Пазарна икономика

    6 26 Отговор

    До коментар #3 от "Булпсихопатъ":

    Пазарът ще изхвърли всички тези печалбари, които мислят само за печалбите си, без да мислят за клиента.

    Както тези, които произвеждат автомобили със 150 kW зареждане през 2025, при положение че от 2017 Тесла модел 3 зарежда с 250 kW, а през 2025 година китайските модели зареждат с над 1000 киловата мощност.


    Така и собствениците на бавни зарядни станции, които да зареждат тези бавно зареждащи се автомобили, които са надули цените на принципа ден година храни.


    Бързите зарядни станции, които зареждат 520 км за пет минути, няма да се лакомият да вземат 60 евро, както тези които взимат по 12 евро за 100 км. Ще са доволни и на 30 евро на всеки пет минути зареждане.


    Кой ще е лудия да стои 30 минути да зарежда 100 км за 12 евро, ако за същите пари може да зареди 200 км за две минути с по-евтин и по-мощен електромобил?

    Коментиран от #9, #26

  • 8 Електриката

    41 3 Отговор
    В ЕУ то е много скъпа. И тук ще бъде много скъпа. Спокойно. Нема да останем назад я. Просто трябва всички регулации на ЕС да се приложат.
  • 9 Некой си

    45 1 Отговор

    До коментар #7 от "Пазарна икономика":

    Не леж на тази кълка, драги!
    Или си млад и зелен или си несъобразителен.
    Бизнес моделът е един и същ вече 35 години - клиентът получава услуга или продукт евтино, за сметка на субсидии или предвидени първоначални загуби. След 3-8 години, в зависимост от продукта или услугата, субсидиите отпадат, калкулираната загуба е изчерпана. Следва истинския бизнес - плащаш реалната цена.
    Хубавото в автомобилите е, че все още имаме избор между алтернативи.
  • 10 Дедо

    44 1 Отговор
    Още санкции, може пък тоя път мотиката да ни удари по леко от предния.
  • 11 тъй шъй

    54 2 Отговор
    Тази електромъка се задълбочава. Тези дни останах изненадан как в сърцето на Европа по магистралите електокарите са голяма рядкост. Ама и не само по магистралите. Говоря за Австрия, Германия и Швейцария. А има и едни дълги участъци без бензиностанции и зарядни. Май зомбираните купиха каквото купиха.
  • 12 Азазел

    38 2 Отговор
    Угоиха ги, сега е време да ги заколят.
    Нищо ново под слънцето.
  • 13 Директора👨‍✈️

    34 9 Отговор
    У нас 1 КВ е средно около 0.80 стотинки. При разход от около 20 КВ на 100 км. това прави 16 лв. за това.
    Сметката е за 3-ти клас. Вие смятайте при бензин 2.30 лв. дали си струва да караш електричка с всичките ѝ неудобства. А дали е по-екологично всеки да има по една кола за градско на ток и една за извънградско на бензин. Пълни глупости са това с миксерите!!!
    От тук на вас избора оставям на вас!!! За екология не ми говорете, защото това пък е най-спорният компонент в цялата схема. Добив на материали, преработка, използване, рециклиране...

    Коментиран от #14

  • 14 Ученик двойкаджиев

    19 22 Отговор

    До коментар #13 от "Директора👨‍✈️":

    Господин директор, как ще решите задачата с 0,8 зареждания на всяка зарядна станция в Германия за ден? Къде зареждате тези хора щом не искат да плащат 12 евро за 100 км? Дали пък не зареждат вкъщи? Точно както правят и българите на които вместо сметнатите от вас 16 лв на най-скъпите зарядни станции в България реално им излиза по 3 лв на 100 км на нощна тарифа или 13 лв на масовите бързи зарядни станции по магистралите.


    Разбира се никой не може да ви задължи да си купувате електромобил. Поне до 2035 година. Защо толкова ги мразите, господин Директор.

    Коментиран от #16, #18, #27

  • 15 Хасковски каунь

    17 1 Отговор
    Купих си магарешка каруца с покрив, 4Х4. Пазарил съм магаре от съседно село. Няма бензин ,няма ток. ѝок
  • 16 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 17 Тесльо=идиот

    6 18 Отговор
    Когато пекне слънцето, цената на електроенергията е отрицателна.Така ще зареждате през деня и ще ви плащат.Статистически е доказано.
  • 18 Директора👨‍✈️

    19 4 Отговор

    До коментар #14 от "Ученик двойкаджиев":

    Повече е трябвало да залягаш над учебниците, но... не е късно да се поправиш.
    Говорейки за ел. автомобили, аз говоря за БГ, защото живея в БГ и по никакъв начин не ме интересува западния свят. Там, може би е друго, но за големите градове се съмнявам.
    Та, ако погледнем една София, защото тя е мерилото за всчико, над 80% от хората живеят в апертаменти. Остават едни 20%. До тук, мисля се справяш с математиката. 100 - 80 = 20. 😊
    И ако всземем оставащите 20%, колко от тях според теб биха си купили ел. автомобили, за да ги зареждат вкъщи? Пренебрежимо малък процент.
    Повече сметки не мисля да правя, за да не те тормозя с мислене.

    Коментиран от #19, #54

  • 19 Порно

    26 3 Отговор

    До коментар #18 от "Директора👨‍✈️":

    Имам два апартамента с гараж, но там винаги електромера по наредба е еднотарифен, по дневната. На нощна, докато я има, са тия с къщите, които са по малко от 10 %. Те могат да зареждат на нощна, докато я има. После всички на пазарни цени. Демек ще храним шиши, чичко тревичко и останалите, дето са яхнали енергетиката. Преди два месеца разпределиха почти два милиарда на около 40 дружества, ще изграждат батерии с голям капацитет, ще купуват на борсата когато има евтин ток, ще го съхраняват, и ще го продават когато е на най висока цена. На това му казват стабилност на електопроводната система.

    Коментиран от #21, #23, #51

  • 20 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 21 Ей го още един фантазьор

    9 13 Отговор

    До коментар #19 от "Порно":

    Я покажи наредбата по която не позволяват на която и да е домашна партида да има нощна тарифа, Ако ще да имаш 15 различни партиди на твое име? Дали не си същия фантазьор като предишния? Едно време само дневна плащаха хората които не са си инсталирали отделен часовник за нощна тарифа който да превключва между тарифите. В момента всички електромери са електронни и автоматично си превключват между нощна и дневна тарифа.
  • 22 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 23 кй87ъ6трхуй

    8 13 Отговор

    До коментар #19 от "Порно":

    А колко киловата са ти отпуснали у гаража? Вероятно 5квт което е ОК за гараж... Недай си боже обаче да поискаш 3-фазен ток та да си закачиш хубава зарядна станция- шансът ти клони към отрицателен щото обичайно в сградата няма толкова излишни мощности...

    Аз живея в да го наречем "затворен комплекс с 3000++ жилища" и инвеститора изначално е предвидил и захранил всяко подземно парко място с 10 киловата ток, а на откритите парко места в двора на комплекса са изградени ОСЕМ зарядни станции (всяка за по 2 коли) и ги е подсигурил с 300квт захранване всяка... Имаме 60 парко места "за гости"- 10 от тях имат изведен обикновен контакт та да може човека лекичко да се зареди докато е на гости...

    Вкратце- при мен условия да ползваш електрокар има + тока е доста по-евтин отколкото у ваштъ дупкъ (е, то и бензина е по-евтин от вашия) и въпреки това няма много желаещи да карат 100% електрокар... Но пък сигурно 70%+ караме плъг-ин хибриди... Голем кеф е да станеш, да звъннеш на охраната "Ще сложите ли колата ми на зарядното, че забравих вчера", да си изпиеш кафето спокойно, да се приготвиш и като излезеш след 40 минути електричката на жена ти да има заряд за 400+км. и ти да си спокоен за нея...
  • 24 Тити

    15 0 Отговор
    То и у нас не по различни 90 стотинки на KW/h за една батерия която е 70 KW/h зареждането излиза 63 лева почти 15 16 лева на 100 километра
  • 25 Пилотът Гошу

    36 0 Отговор
    Че кой ви излъга, че целта е да пътувате евтино? Целта е да се вържете. После и цени а тока ще скочат, това, което плащат ДВГ ще се прехвърли на електричките, никое правителство няма да се откаже от бюджета си. Целта е да сте под контрол, а в електричките сте под пълен контрол. Даже могат да ви засилят в първия дирек или пропаст... Новите ДВГ също дават много възможности, но при електричките контролът е пълен.
  • 26 Пилотът Гошу

    10 2 Отговор

    До коментар #7 от "Пазарна икономика":

    Няма пазарна икономика, всичко е сметнато и се предлага с цел печалба. 9 ти го е написал. Освен това тея бензиностанции колко мегавата мислиш, че получават... Ти искаш мегават на колонка... Може в твоето село две да стигат и пак ще е проблем, но на запад едно село има няколко бензиностанции, което значи в пъти увеличена мощност за локацията. Големи бензиностанции данв говорим... Представи си 12 колонки... 12 мегавата само за тях... Няма откъде да дойде толкова ток навсякъде...
  • 27 Пилотът Гошу

    16 1 Отговор

    До коментар #14 от "Ученик двойкаджиев":

    Зареждат в къщи на куково лято. Иди се разходи да видиш... Веднага ти давам пример с Мюнхен - къщите масово имат 1 фаза, съответно никаква възможност за бърз чарджър. Отделно идва проблемът, че повечето живеят в блокове. Много от тях нямат гаражи и спират на улицата, демек зареждане йок. От гаражите много малко слагат чарджъри, защото някой трябва да плати и после зареждащият плаща каквото е решил билдинг мениджмънта, гаража може да е негов за ползване под наем, но токът не е. Много малко клетки имат въобще контакт... Та цялата работа е ялова, въобще не си въобразявай...
  • 28 кй87ъ6трхуй

    9 1 Отговор
    "Няма откъде да дойде толкова ток навсякъде..."

    Как да няма бе- контакта нали е затова, да ти дава колкото си щеш ток когато ти е кеф...
  • 29 бай Даньо

    2 15 Отговор
    Ганчо пак не внимавам в картинката и трябва да му го разпиша ОТНОВО:
    България
    Цена за кВч 0.12 евро
    Цена на Бензин А95 1.25 евро
    Тесла модел 3 за 400км пробег изхарчва 50кВч батерия , тоест за 100км се иска 12,5кВч енергия която струва ( по 12 евроцента) = 1.5 евро.
    С бензин за 100 км при "7на100" се иска 7х1.25 = 8.75 Евро
    Извод около 6 пъти е по евтино на ток зареждан В КЪШИ . ( Аз лично на Елон Мъск на супер дупер чарджъра съм похарчил $1.25 долара само за да видя дали колата не е дефектна да не зарежда на бързо ...) В Германия сметката е различина но и там е леко по евтино на ток , даже в прецакана Калифорния е по евтино на ток , където бензина е по евтин от България а тока по скъп....

    Коментиран от #39, #61

  • 30 Петролната мафия

    9 1 Отговор
    Така е, най-бързият и лесен начин да се отървеш от електромобилите е да направиш тока скъп както и стана между впрочем. По същия начин отрязаха крилцата на криптовалутите просто повишиха цената на тока с което стана нерентабилно добиването им. Ако не сте забелязали чрез цената на енергийните ресурси най-вече тока те контролират всички нас и ми държат в подчинение. Ниската заинтересованост и техническа грамотност на населението позволява това да се случва. Издигането на автомобилите в култ и в фалшив символ на висок стандарт на живот гради заблудата на простолюдието, че живе добре. Много хора ме осъзнават че губят по около 40 часа на месец време за пътуване до работа и обратно а също така и една четвърт от заплатата си за да сипват гориво. Това време би могло да бъде прекарано със семейството а тези пари биха могли да бъдат похарчени за семейството например. Всъщност това е една огромна машина която се движи от петрола и от петролната мафия. Всеки един от нас участва по един или друг начин в нея, независимо дали е касиер на бензиностанция, продава винетки, прави застраховки гражданска отговорност, търгува с авточасти, ремонтира автомобили, мие автомобили, събира данък в общината, работи в КАТ, полицията, продава автобои, автокозметика, продавам масла, кара такси, разкарва пици, кара камион или просто вози детето си до детската градина и ходи на работа с автомобила си. Всеки който хули електромобилите, електрическите тротинетки, електрическия транспорт, тецо
  • 31 Бай онзи

    4 0 Отговор
    И що така??? Тока ли не им стига???
  • 32 Кой ? се Из--с -- ра !

    3 0 Отговор
    Кой ? се Из--с -- ра !

    На Екологията !

    Или Екологичен !

    Отговор по Екологични Въпроси !

    От Природата !

    Към Природата !
  • 33 Шопендар

    2 12 Отговор
    Пълна лъжа.от три години,тока за елколите не се е променял.за троловете.тесла 500ps,с едно зареждане -440км,има и по мощна батерия.време за зареждане,две кафета.гаранция на батерията 10г,след това 85-90%,караш още 15-20години
  • 34 МЪСК 🥇

    4 6 Отговор
    Тука е България, караме на безплатен БГ ток, паркираме безплатно и имаме най-голямото електромобилно братство.
    Който иска да си субсидира OПEK

    Коментиран от #37

  • 35 ганю

    12 2 Отговор
    Причината за скъпия ток е изключително "мъдрото
    справедливо и коректно" отношение към Русия.така резултата е
    така евтините ресурси и суровини които предвидливо
    ще доведат до невероятен подем на икономиките в европа
    и нечувани резултати
    Абе с две думи санкциите работят
    ама против вас май.
    Ефекта бумераг и по главите на управляващите в ЕС
    електрическите автомобили са едни скъпи боклуци
  • 36 Град Козлодуй

    8 1 Отговор

    До коментар #1 от "провинциалист":

    и дойчето ли са копейки бе краварска подлога, вдигни си гащите че пак са се изсулили
  • 37 кй87ъ6трхуй

    9 2 Отговор

    До коментар #34 от "МЪСК 🥇":

    Колко пъти да ви се повтаря, че до края на 2029г. всичките ви предимства изчезват?

    - нощна тарифа ток СЕ ПРЕМАХВА
    - зареждането на коли вкъщи ще става само чрез ОТДЕЛНО МОНТИРАН електромер, с отделна партида и се обсъжда в момента колко да е глобата ако зареждаш от домашният контакт ама нещата клонят към €3000 глоба- гарантирано любимите ви съседи ще докладват където е нужно и ще ви глобят ако нарушавате
    - излизате на свободен пазар и токът ви сериозно ще поскъпне
    - ще си плащате данък и синя зона като всички други

    Сега цените по зарядните станции са 70-90ст. за киловат което е съпоставимо с разход от 6/100 бензин- целта е вашето зареждане "вкъщи" да струва минимум 60ст. за киловат за да ви накарат да зареждате на вече изградените зарядни които сега не щете да ползвате много...
    Въпрос- когато зареждането вече не е толкова изгодно и си плащате всичко на общо основание какво ще стане с цените на вашите електрокари?

    Коментиран от #57

  • 38 Едно елегантно

    6 1 Отговор
    Решение има. Да поскъпнат горивата. После пак токът да поскъпне. И т. н.
  • 39 ои8уйхътгрф

    7 2 Отговор

    До коментар #29 от "бай Даньо":

    Утре сутрин, в 8:00 те чакам пред вратата ти да ми демонстрираш как минаваш 400км. с 50 киловата... Ако в 8:01 не си се появил то в 9:00 ще си в ортопедията след спъване и тежко падане по стълбите- чувал съм от такива като теб, че после животът със счупени колена и лакти е много гаден...

    Коментиран от #56

  • 40 Будител

    6 0 Отговор
    Преди повече от година , писах за експеримент на "Порше"..за един и същ пробег , с една и съща скорост , за 20 евро бензин , токът от бърза зарядна станция струва 27 евро.Порше зададоха отворен въпрос - какъв е смисълът от ел автомобили, като тенденциите са цената на тока да се увеличава

    Коментиран от #41

  • 41 ох86хкф4йк

    6 3 Отговор

    До коментар #40 от "Будител":

    Ти ще видиш от 2029 година, когато сложат електромери на хладилника, на климатика и на телевизора и плащаш по 20 лв на киловатчас за отопление и охлаждане, и по 50 лв на киловатчас за зареждане на електромобил заради ограничаването на въглеродните квоти от зелените урсолисти, как ще е по-евтино да караш porsche на бензин, отколкото евтин електромобил и да се топлиш на дърва.

    Коментиран от #42

  • 42 ои8уйхътгрф

    6 0 Отговор

    До коментар #41 от "ох86хкф4йк":

    Жокер: у любимата ви швабия (а и не само там) за кефа да имаш телевизор вкъщи СЕ ПЛАЩА ДАНЪК... За всеки телевизор...
    Жокер 2: да си сложиш климатик не е никак проста работа и като минимум се иска разрешение и шансът да ти откажат е сериозен...

    За хладилника още не са го измислили и не е хубаво да им даваш идеи...

    Коментиран от #45, #46

  • 43 Омбре

    4 0 Отговор

    До коментар #2 от "Верно ли бе":

    Много точен коментар. И в добавка санкциите работят...ахахаха
  • 44 Ивелин Михайлов

    4 0 Отговор
    Тесладжиите изтекоха в канала 😁🤣🤣🤣
  • 45 Гйкй7бгг568бжъ йххй?

    4 1 Отговор

    До коментар #42 от "ои8уйхътгрф":

    Даже се плаща данък въздух данък зелени плочки данък пръцкане данък за водата и хиляди данъци


    Радвайте се че в България е данъчен Рай докато не ви сложат въздухомер да ви мерят дишането!

    Коментиран от #47

  • 46 Блажени са верующите

    6 2 Отговор

    До коментар #42 от "ои8уйхътгрф":

    А ти знаеш ли, че и в България плащаш „данък телевизор“? Нарича се такса обществена телевизия и радио, и я има в сметката ти за ток – плаща се от всеки, независимо дали гледа или не.
    Просто е скрита по-умело – не я усещаш директно, но я има.

    А за климатика – и тук в България, ако си в кооперация и решиш да дупчиш фасадата или да си сложиш външно тяло на южната тераса, първо ще ти скочат съседите, после и архитектът. В Германия просто това се спазва по-стриктно.

    Така че не е въпрос на държава, а на това дали правилата важат за всички или само за балъците.

    Коментиран от #48

  • 47 Будител

    2 2 Отговор

    До коментар #45 от "Гйкй7бгг568бжъ йххй?":

    .....и издишането...а като дойде време за пенсия ще спират дишането за неплатен данък
  • 48 ои8уйхътгрф

    2 1 Отговор

    До коментар #46 от "Блажени са верующите":

    За твоя изненада ЗНАМ... И за да е шокът пълен- НИКОГА НЕ СЪМ Я ПЛАЩАЛ, има си законен начин да НЕ СЕ ПЛАЩА... И не, не съм инвалид с телк който е освободен от тази такса- здрав, прав и корав мъж съм и НЕ плащам на напълно законно основание...

    Колко беше- 0,5 или 0,6% от МРЗ? Да ги кажем 4-5лв. на месец които аз НИКОГА НЕ СЪМ ПЛАЩАЛ...

    Коментиран от #49, #55

  • 49 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 50 Исторически парк

    2 1 Отговор
    Зеленият преход се превърна в дизелов преход 🤣🤣🤣🤣
  • 51 Ивайло Джерманов

    3 7 Отговор

    До коментар #19 от "Порно":

    Аз имам гараж и тарифата на тока не ми е само дневна, зареждам си електричката на нощна тарифата и карам за 3.40 на 100 км. минавам 430-450 км с 1 зареждане, до морето карам с 150-180 и с 1 зареждане за 30 мин стигам. Гроздето е кисело, особено за Бай Ганчо с кола за 5 бона

    Коментиран от #62

  • 52 Тъпанар с Тесла С

    1 7 Отговор
    Здравейте,
    От няколко месеца карам Тесла С и не мога да разбера защо винаги сравняват електричните с някакви бюджетни автомобили при положение че лукса в Тесла С е съпоставим само с С- класата на Мерцедес и Ауди 8-ца. За ускорение въобще не говорим под 4 сек. до 100

    Коментиран от #53

  • 53 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 54 Портиера

    1 1 Отговор

    До коментар #18 от "Директора👨‍✈️":

    Директоте, нямате четвърти клас, а пишете за неща, за които си нямате хал хабер представа....
  • 55 Браво пич!

    4 2 Отговор

    До коментар #48 от "ои8уйхътгрф":

    Възхищавам се на спестовността ти и принципността ти, за да си изгубиш времето да ходиш да подаваш специална декларация че нямаш възможност да си купиш телевизор и по тази причина не желаеш да плащаш данък за телевизия.

    Все пак пестиш по няколко стотинки от сметката си за ток всеки месец а капка по капка вир и ти е заслужавало да си изгубиш времето за да се правиш на социално слаб който няма възможност да си купи телевизор и ти прецакал системата. Чувстваш ли се горд за да се хвалиш толкова с това?

    Германия е напреднала държава (беше) именно защото едно време имаше ред и всички го спазваха, А сега се проваля защото се навъдиха такива тарикати като тебе, които смятат, че ще изпълняват законите само ако им харесват, А ако не ще обвинят Брюксел.
  • 56 Бай Даньо

    1 4 Отговор

    До коментар #39 от "ои8уйхътгрф":

    Верно ли ти е интересно!? Ами отвори спецификация на тесла 3 ще видиш 50кВч батерия и пробег 262 мили , над 400 км ако да сме точни . 6 пъти по евтино на ток в България! 6 кокошки съм заклала , руйно вино .... Други въпроси!?
  • 57 МЪСК 🥇

    1 3 Отговор

    До коментар #37 от "кй87ъ6трхуй":

    Не мрънкай, субсидирай ОПЕК.
    С мрънкане слънцето няма да скриеш.
    Горивото ни е пожизнено безплатно.
    Колите ни са вечни - 2 чарка: ротор и статор.

  • 58 Радио Ереван

    1 1 Отговор
    - Защо такситата в България са на ток?⚡
    - Защото хората нямат време и пари за глупости

  • 59 Момчил

    1 0 Отговор
    Че вие от България как разбрахте,че е точно така. Защото аз вече 10 години живея в Германия и такова нещо не съм виждал. Има дори бензиностанции с зарядни станци,които предлагат ток на 56 цента за киловат. Бензина е 1.70 Евро за литър. И за философите ще кажа да обърнат бензина в киловати. Т.е . Колко киловата дава литър бензин и така ще си направите сметка кое е по евтино

    Коментиран от #60

  • 60 Определено да

    0 2 Отговор

    До коментар #59 от "Момчил":

    Големите вериги бензиностанции масово се преориентират:

    Shell става Shell Recharge,
    OMV - OMV eMotion
    British Petroleum - BP Pulse
    Total - TotalEnergies
    Repsol - IBIL
    Eni - Eni Plenitude

    Всичкo минава на ток.

    Отделно зарядните хъбове на енергийните зарядни оператори като Gridserve, Ionity, Electrip, Финес Чарджинг, Мегалан Чардж, Елдрайв, Електрочардж на Електрохолд, Tremol в Търново и мн др., на които можеш да превъртиш невъобразимо количество коли за норматив. Все пак днешните ЕА пълнят с по 200 - 300 киловата. Докато го тръснеш, телефона в джоба изпищява: автомобилът Ви е зареден на 75%

  • 61 Алекс

    0 0 Отговор

    До коментар #29 от "бай Даньо":

    Къде имаш ток 12 цента ?Я си виж цената в сметката.И ниската цена е за битовият ток ,която е регулирана.Да не мислиш ,че ще остане на тази цена още много време.Като я либерализират ,тогава ще получиш яснота!
  • 62 Алекс

    0 0 Отговор

    До коментар #51 от "Ивайло Джерманов":

    Имаш гараж но сигурно живееш в къща и за това имаш нощна и в гаража.А ако живееш в блок в подземният гараж имаш само дневна енергия на отделен електромер и ниска мощност.Не си мисли че ако електриките станат масови ,енергото ще те остави да зареждаш както сега.И тук всички дават сравнения с бензин или дизел.Но има и коли на газ ,цената на който е под половината цена на бензина.Та тогава как се получава сметката.
OSZAR »