Ясно е защо "всъдеходната" версия на Toyota Corolla не се продава добре

27 Юни, 2025 11:43 4 174 16

  • toyota-
  • corolla-
  • cross

Японците признаха за сериозна грешка в модела Corolla Cross

Ясно е защо "всъдеходната" версия на Toyota Corolla не се продава добре - 1

Toyota призна грешка: компактният кросоувър Corolla Cross, който трябваше да бъде универсално решение за световния пазар, не успя да спечели сърцата на европейските шофьори. Един от ръководителите на европейското подразделение на марката, Андреа Карлучи, откровено заяви в интервю, че моделът се е оказал твърде „скучен“ и не притежава индивидуалността, която европейският потребител очаква.

Според Карлучи, именно липсата на характерен „живот“ на модела се е превърнала в една от основните причини Corolla Cross да не успее да пробие на по-високи позиции в конкурентния сегмент на компактните SUV-та.

Според топ мениджъра, Corolla Cross е била предназначена предимно за пазарите в Югоизточна Азия, където предпочитанията на потребителите се различават значително от тези на шофьорите в Европа и Северна Америка. Това означава, че основната концепция на автомобила не е отчела ключовите очаквания на европейската аудитория, която се характеризира с желание за изразителен дизайн, емоционално шофиране и усещане за новост дори при ежедневни пътувания. Ето защо Corolla Cross изглежда чужда в Европа - като продукт, който се опитва да играе по чужди правила на вече установено поле.

Заслужава да се отбележи, че продажбите на модела в Европа през 2025 година са спаднали с 14% - значителен сигнал дори за такъв гигант като Toyota. И въпреки че компанията се опита да спаси ситуацията, като пусна по-спортна модификация GR Sport, която трябваше да добави динамика и младежки тласък към имиджа, резултатът далеч не беше очакван. Потребителите не реагираха добре и на версията GR, както маркетолозите на марката се надяваха. Моделът остана в периферията на пазара, заемайки едва 25-то място в своя сегмент, което е много скромен резултат на фона на конкуренти с по-добро позициониране и по-ясна идентичност.

Карлучи сравни Corolla Cross с успешния Toyota C-HR, кросоувър, който веднага се открои от тълпата със своя смел, дори провокативен дизайн, който се хареса на младата градска аудитория. Именно тази стратегия - съчетаваща техническа надеждност с емоционален дизайн - позволи на Toyota C-HR да спечели популярност на много пазари в Европа и именно тази „формула“ липсва на Corolla Cross.

Признаването на грешка обаче е половината битката. От Toyota увериха, че не игнорират ситуацията и вече подготвят актуализация на модела въпреки критиките. Както потвърдиха представители на компанията, Corolla Cross ще получи актуализация като част от планиран рестайлинг. Очаква се новата версия не само да бъде технически подобрена, но и да получи значителни промени в дизайна и евентуално дори в позиционирането, за да отговори по-добре на очакванията на шофьорите от Европа и САЩ.


Поставете оценка:
Оценка 3.8 от 11 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 карчи

    16 7 Отговор
    Защото дори GR-a e тъп СУВ преднячка🙄 Феновете не искат това😉
  • 2 Калмук

    14 2 Отговор
    Е, ако това е "компактен" кросоувър, то Ярис крос каква е ?
  • 3 Хаха

    29 1 Отговор
    Цената е проблема. Ако е на цената на обикновена Корола ще се купува доста повеко!

    Коментиран от #7, #16

  • 4 Ти да видиш

    16 3 Отговор
    Па като на никой не се харесва и е скучна и не се продава,да ми достават една без пари! Мене ме не бърка че е била скучна! 😆
  • 5 И не само тази

    4 15 Отговор
    нормално. Тойота като цяло имат много ниски продажби в Европа.

    Коментиран от #8

  • 6 ромче..

    4 0 Отговор
    У немачко след три годин интригриране в мюнстре,шефо ми взе на лизиг ярис газо ресинг,1,6-три цилиндра-260 коня и 400Нм,дзвер..добре че е он излезна човек,що я не знам да пиша на немски а й малко го шпрехам,а и с основно образование съм..иначе книжка имам дако не съм влазал у учебна кола..
  • 7 Тойотчо

    14 4 Отговор

    До коментар #3 от "Хаха":

    С обикновена Корола дизел съм вече 22 години и 350 хиляди - няма ръжда ,не харчи масло и всичките й коне са живи....Наливаш нафта,обслужваш и караш...Тойота е колата !!!
  • 8 Тоз

    4 3 Отговор

    До коментар #5 от "И не само тази":

    Това информация преди 40 години ли споменаваш неумно, или си стигнал по странен път до това твърдение. Ако не бяха субсидиите на френските автомобили, Тойота щеше да е с огромни и първи продажби в Европа. Сега са много големи и растат от година на година.
    Иначе сериозно по темата. Карал съм този модел. Много добър, но интериорът е точно като Корола. За съжаление сегашната Корола е с лош дизайн на таблото. Хората дават малко повече и си купуват РАВ. По-добър мотор, по-голям вътре, по-добри материали и дизайн на интериора. Същото направиха мои много близки.
  • 9 Антон

    5 13 Отговор
    Не само този модел!
    Всички коли от този континент са недъгави, скучни, анемични!
    Колко десетилетия вече производителите от там не разбраха, че европеееца не харесва безлични коли.
    Какво щв кажете по въпроса, оризари?
  • 10 Факт

    15 3 Отговор
    Наистина Тойота са скучни със своято надеждност!

    Коментиран от #11, #14

  • 11 На тази кола

    18 1 Отговор

    До коментар #10 от "Факт":

    Проблемът е високато цена. Всичко друго са празни приказки.
  • 12 Пмвпзцдпзм

    5 2 Отговор
    За мен като лаик в моделната гама на Тойота така и не ми стана ясно каква е разликата между тази Корола Крос и Рав 4 например. Че дори и Хайлендъра май е в същия кюп. Тука някой обяснява нещо за таблото и материалите, ама това може да направи впечатление на някой фен на марката. За всички други все е "някакъв джип среден размер".
  • 13 Пежо

    2 1 Отговор
    Който иска да си купи Тойота, може да си избере една, от всички предлагани възможности.Ако утре удвоят предлаганите модели, ще очакват ли удвояване на продажбите???Проблемът е, че не може да се очаква непрекъснат растеж на всички продажби, феновете са ограничени.На мен точно дизайна не ми харесва, твърде футуристичен ми е...
  • 14 Гост

    5 4 Отговор

    До коментар #10 от "Факт":

    Съвременния купувач до 40 години не търси надеждност, а друго, което явно този модел не предлага, и те си го казват! В съвременния свят новия автомобшл стои в семейството 3 до 4 години, и след това новия! Тук надежността играе много малка роля!
  • 15 Порно

    5 1 Отговор
    Твърде много модели, преди един проиводител имаше три, рядко четири. Сега една марка вади 20 модела, сами си пречат
  • 16 Така е

    8 1 Отговор

    До коментар #3 от "Хаха":

    Гони цената на РАВ4.
OSZAR »