Xiaomi подобри собствен рекорд на Нюрбургринг (ВИДЕО)

Xiaomi предефинира пейзажа на високопроизводителните електрически автомобили, като не се задоволява само с поддържането на рекорди, а активно разбива собствените си рекорди на легендарната писта Нюрбургринг Нордшлайфе. По-малко от година след като прототипът SU7 Ultra си осигури място в топ 5 на общото класиране и спечели титлата за най-бърз серийно произвеждан електромобил, технологичният гигант се завърна на „Зеления ада“, като подобри с невероятните 24 секунди времето на предишния си прототип, благодарение на пилота Дейвид Питард.

Предишният рекорд за прототипа SU7 Ultra беше 6:46.87. Заслужава да се отбележи, че Xiaomi поддържа отделни рекорди на Нюрбургринг както за прототипа, така и за серийните версии на SU7, което може да бъде малко трудно за проследяване.

Въпреки това, най-новият рекорд на прототипа е наистина революционен. Голият, непредлаган за продажба прототип SU7 Ultra постигна зашеметяващо време от 6:22.091. Това представяне го поставя на трето място сред най-бързите автомобили, които някога са обикаляли Нордшлайфе, измествайки прототипа Lotus Evija X (6:24.04). Докато предизвикателството към второто място на VW ID.R (6:05.33) би изисквало огромни усилия, а абсолютният рекорд, държан от Porsche 919 Hybrid Evo на Тимо Бернхард (5:19.546), остава на пръв поглед непреодолим за всеки друг автомобил, постижението на Xiaomi е безспорно доказателство за инженерните му умения.

Ако приемем, че всички протоколи са били спазени стриктно, представянето на Xiaomi заслужава значителна похвала. За да отбележи този нов рекорд, марката пуска на пазара два модела в специално издание. „Track Package“ подобрява стандартния SU7 с по-висока мощност, подходящо за писта оборудване, подобрено охлаждане, оптимизирани спирачки и компоненти на окачването, настроени за Нюрбургринг. Това подобрение също така увеличава максималната скорост до 350 км/ч.

Още по-ексклузивна „Nürburgring Edition“ също е в процес на разработка. Този специален модел ще разполага с уникални панели под каросерията, ролкейдж, заместващ задните седалки за по-голяма твърдост, и отличителни аеродинамични промени, за да се отличи визуално от останалата част от гамата SU7.

Под елегантния, вдъхновен от Porsche екстериор на SU7 Ultra се крие внушителен двигател: конфигурация с три мотора, осигуряваща комбинирана мощност от 1527 к.с. и 1770 нютон метра въртящ момент. Това ниво на производителност не само потвърждава амбициите на Xiaomi в автомобилния сектор, но и недвусмислено сигнализира на утвърдените производители на хиперколи, че на пазара е появил се нов конкурент.